1、采用潍柴WP系列发动机，与高性能大功率变速箱完美结合，使整车产生非凡强劲的驱动性能。
2、采用加强的矩形“ ”结构后车架，相比传统的槽形“[”车架更具高强度承载能力，克服“[”形车架存在强度薄弱、易扭晃、易开裂的固有劣势和痛点。
3、采用自主研发生产的高性能车桥，备有干式和湿式两种不同制动方式供用户选择。
4、后车桥采取中心摇摆形式性能优异。
5、动臂系统设计科学合理，驾驶员可直视叉齿前端，可有效满足石
材矿山作业需要。
6、双摇臂Z型反转结构工作装置设计合理，负载掘起力及提升力超强。
7、全液压刹车制动为整车提供了强有力的安全保障。
8、自主研发的发动机熄火自动驻车系统，克服了传统的手柄拉动钳式制动易失控的弊端和痛点。
9、散热系统采用立式并列组合散热器,散热性能大幅提升。
10、全液压同轴流量放大动态负载传感转向系统，转向灵活、轻便、安全可靠。
11、液压操纵系统采用先导控制，极大降低驾驶员的工作强度。
12、驾驶室标配冷暖空调，人性化配置、操驾舒适。
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整机重量（kg） |
43 |
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外形尺寸（mm） |
10000 |
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额定载荷（T） |
42≤（1800mm） |
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最小转弯半径（mm） |
8810 |
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最大举升高度（mm） |
3400 |
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卸载高度（mm） |
2850 |
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最大载重爬坡度（%） |
25 |
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轴距（mm） |
4500 |
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发动机功率（kw） |
199 |
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货叉长度（mm） |
1600x320x140 |
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载荷中心距（mm） |
1000 |
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三项和时间（s） |
18 |
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轮距（mm） |
2650 |
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转向角（°） |
±35 |
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燃油箱容量（L） |
300 |
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液压油箱容量（L） |
330 |
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