叉装机的组成系统有很多，今天小编要介绍的就是它的传动系统，下面大家一起来看看叉装机传动系统主要包括哪些吧。
一、驱动桥：主要作用将动力传递给驱动轮，通过主减速和轮边减速进一步变大传给驱动轮的驱动力矩，通过差速器调节驱动轮的转速差，桥壳支撑载荷和传递力矩。
二、轮边减速器：对于大吨位伸缩臂叉装机，要求速度不能过快，传动比要大，若只采用主减速，则由于其结构尺寸大而使桥壳离地间隙变小，所以增加了轮边减速器，它的作用是在主减速器的基础上，进一步降低转速，变大传给驱动轮的扭矩。
三、变速箱：现在的小吨位伸缩臂叉装机变速箱已经将变矩器、主减速集成在一起，组成变速箱总成。它的主要作用就是改变伸缩臂叉装机运行速度、方向和扭矩，使车辆获得更好的牵引力和行使速度。
四、变矩器：它改变了发动机传过来的扭矩和速度，用以使车辆适应各种道路条件下的起步、爬坡、高低速和方向的变化。
五、变速器：根据齿轮啮合形式分为:直齿滑动式，斜齿同步器啮合套式。直齿滑动式结构简单，维修简便，但换挡操纵噪音较大，可靠性不高，容易出现乱挡、脱挡现象，现已基本不使用。同步器啮合套式结构比较复杂，但换挡不产生噪音和冲击，操纵轻便，性能可靠，已被伸缩臂叉装机行业批量使用。
六、液力变速箱：它主要有液力变矩器和具有前后档位的动力换挡变速箱组成。液力变矩器是利用液体为工作介质来传递动力，它的优点是自动适应性强，能随外负载的变化相应改变输出扭矩和转速，而且能吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统的冲击震动。换挡方式为动力换挡并带有微动阀、缓冲阀，可实现变速，操纵简单、方便、平稳。
七、微动阀：它的主要作用是实现对离合器的降压，随着微动阀的逐步打开，离合器压力持续下降，摩擦片开始打滑， 实现微动效果，当压力降为0时，车辆停止走动。大吨位伸缩臂叉装机微动和制动踏板是联动的，但为了防止离合器损坏或刹车不灵，一定要先保证微动阀微动后，制动踏板才起作用。这就是为什么微动踏板和制动踏板之间一定要保证有3~5mm间隙的原因。
以上就是关于叉装机的传动系统，希望对大家有所帮助。如果您有购买的需要，可以与我们取得联系，我么将竭诚为您服务。
